Схема размещения и крепления груза
Схема размещения и крепления груза (далее — схема погрузки) — проект погрузки груза на железнодорожном подвижном составе, содержащий саму схему, с нанесенными на ней соответствующими условными обозначениями, и расчетно-пояснительную записку к ней. Схема погрузки разрабатывается на основе технических условий размещения и крепления грузов[1] и может представлять собой: эскиз погрузки, непредусмотренные техническими условиями размещение и крепления груза (далее — НТУ), а также местные технические условия (далее — МТУ). Общий вид схемы погрузки представлен на рисунке.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B8.jpg/220px-%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B8.jpg)
Схемы погрузки разрабатываются как для грузов расположенных в основном габарите погрузки, так и выходящих за его очертание — негабаритных грузов[2]. Груз на железнодорожном подвижном составе закрепляется при помощи средств крепления[1].
Примечания
[править | править код]![]() | На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. |